Nicolas Bernard, 49 vjeç, ka punuar në Macotab për 20 vjet.
Rreth tij, makineritë tundin duhanin përpara se ta rrëshqasin në një letër cilindrike, duke shtuar një filtër dhe më pas duke i bashkuar cigaret në tufa prej 20.
Më pas ato mbështillen me letër alumini për të ruajtur freskinë e duhanit, pastaj ambalazh kartoni dhe film plastik.
“Kam ardhur këtu rastësisht, me kalimin e kohës”, thotë Nicolas Bernard.
Ky jo-duhanpirës dhe i apasionuar pas sporteve malore vlerëson “punën me një produkt natyral. Duhet të merreni me cilësinë e duhanit, e cila mund të jetë e ndryshueshme”, shpjegon ai.
“Pak si vera, ka përzierje të varieteteve të ndryshme”, shton menaxheri i sajtit Thierry Jourdan, duke e krahasuar veprimin e punëtorit të tij “me mbushjen e shisheve” në vreshtari.
Prandaj, fabrika është e fundit në Francë që nga mbyllja e asaj të Riom (në qendër) në 2016 dhe prodhon cigare për Korsikën dhe rajone të tjera të Francës.
E krijuar në vitin 1961, ajo i përket grupit Seita (Société d’exploitation Industrielle des Tabacs et des Correspondettes), një ish monopol francez i duhanit i privatizuar në 1995, vetë një degë e gjigantit britanik Imperial Tobacco.
Me rreth tridhjetë punonjës krahasuar me 143 në fillim të viteve 1980, lind pyetja e së ardhmes së kësaj industrie, “më tepër në rënie në Evropë”.
“Cila fabrikë në Francë e di se çfarë do të bëjë në tre vjet? pyet Thierry Jourdan, gjithashtu drejtor i fabrikës Seita në Le Havre, e cila importon dhe përpunon duhanin.
“Pjesa më e madhe e prodhimit të cigareve në Evropë sot bëhet në Gjermani dhe Poloni”, me përkatësisht 150 dhe 114 miliardë njësi të prodhuara në vit, shpjegon Basile Vezin, drejtor i komunikimit i grupit Seita.
Franca ka ndaluar reklamimin e duhanit dhe shumë fabrika janë mbyllur, duke u kthyer në vende kulturore si në Marsejë apo një universitet në Lion.
“Sot, tregu paralel është konkurrenti ynë kryesor”, shpjegon Basile Vezin, para se të kujtojë se në Francë, ai përfaqëson 36% të cigareve të konsumuara, një në tre pako, me “50% falsifikime dhe 50% kontrabandë dhe blerje ndërkufitare”.
Disa fabrika klandestine u çmontuan gjithashtu në Francë në 2022 dhe në janar në Rouen, në veriperëndim.
Dhjetorin e kaluar, Ministri i Llogarive Publike Gabriel Attal prezantoi një plan tre-vjeçar për të luftuar trafikun e duhanit: sipas statistikave të doganave, nga 284 tonë në vitin 2020, konfiskimet e duhanit kontrabandë arritën në më shumë se 600 tonë (përfshirë dy të tretat e cigareve) gjatë 10 muajve të parë të vitit 2022.
Duhani ” është shkaku kryesor i vdekjeve të parandalueshme ” në Francë, sipas Public Health France, i cili vlerëson numrin e vdekjeve në 75,000 në vit dhe argumenton se “një në dy duhanpirës të rregullt vdes nga pasojat e pirjes së duhanit”.
Sidoqoftë, “32% e moshave 18-75 vjeç thanë se pinin duhan në vitin 2021”, sipas Shëndetit Publik në Francë. Me gati 22% të duhanpirësve të përditshëm, francezët janë ndër 15 duhanpirësit më të mëdhenj në Evropë, menjëherë pas Polonisë, Sllovakisë dhe Spanjës.
